【亚博网页版】私家车跑“顺风车”出事故保险公司可以拒赔吗

本文摘要:简介:随着2015年以来,DDT打败了很多竞争对手,在共享上班领域成为哥哥,DDT旗下有DDT快车、DDT顺风车等。

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简介:随着2015年以来,DDT打败了很多竞争对手,在共享上班领域成为哥哥,DDT旗下有DDT快车、DDT顺风车等。很多私家车所有者自由选择DDT顺风车,在工作结束或上班途中乘坐同行的人,不以利益为目的,聊天,分配油费,闲谈的无聊也免除。行驶中再次发生事故的话,所有者自己投保的保险公司不支付吗DDT公司不支付吗?这个责任由谁来分担?原告称,2017年5月11日,原告司机的小型巴士(乘郑某、李某)与李某云司机的小型巴士再次相撞,张某春司机的小型巴士与原告司机的小型巴士再次相撞,郑某、李某受伤,三辆车不受损害。

2017年5月19日,交通警察队发行了《道路交通事故认定书》,认定书上明确记载了原告胜同等责任的张某春胜同等责任的李某云没有责任的郑某没有责任的李某没有责任。原告为此支付拖车报酬、车辆修理费、李某、郑某医疗费等,原告自己的车辆损失等。

同时,2017年5月11日事故再次发生时,原告司机的小型巴士通过DDT微信顺风车平台,乘坐了事件外人郑某、李某。2016年12月18日,原告为该车在某保险公司保险汽车交通事故责任强制保险和汽车商业保险,缴纳保险费,保险期限从2016年12月18日到2017年12月18日。一家保险公司收到原告的赔偿,于2017年6月6日向原告发行了拒绝赔偿通知书。

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原告想向法院申诉,催促保险公司赔偿交通事故造成的损失。被告保险公司主张,根据双方签订的汽车商业保险单,第9条:以下原因导致保险汽车损失和费用,保险人不负责管理赔偿金:(1)……(2)……(5)保险汽车转让、改造、安装或变化用于性质等,被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、被保险人、保险人、被保险人、保险人、被保险人、被保险人、保险人、被保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、被保险人、保险人、被保险人、保险人、被保险人、保险人、保险人、被保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、被保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险人、保险原告乘客的不道德系统从家用车回到非法运营的不道德,保险汽车的危险性明显减少,违反双方合同誓言和《中华人民共和国保险法》第52条的规定,属于上述拒绝赔偿的情况。原告主张通过DDT微信平台乘坐顺风车的乘客上班不是专门从事网络预约的道德,而是没有改变车辆的性质,顺风车的上班方式是国家政策的反对和希望,是大力提倡的健康上班方式,与巡游式网络预约、出租车本质上不同,不是非法运营的道德。

【法院裁决】一审法院指出,顺风车符合社会经济发展市场的需求,减轻交通压力,统合社会资源,是国家大力提倡的上班方式,与网络预约本质上不同,乘坐他人顺风车不道德的车辆用于性质,不是保险汽车的危险性明显减少的情况。融合全案证据,被告保险公司主张原告开展顺风车不道德,不超过双方合同誓言的免除情况。因此,保险公司以原告再次发生事故时专门从事网络预约为理由,拒绝接受赔偿金的汽车事故损失,没有反对。

交通事故中确认原告同等责任,原告应该对其车辆损失分担适当的份额。交通事故造成的损失,被告保险公司要求原告赔付被告保险公司上诉一审判决,驳回判决。二审法院指出,原告对上下班目的、上下班频率、费用分摊等事实不能充分担任原告,不得分担原告不能的有利结果。二审法院确认原告乘坐两名乘客的不道德不符合网络预约顺风车的典型特征,性质上属于保险目标的危险性明显减少的不道德。

一审判决保险公司支付原告交通事故造成的损失,不予缺失。【案例评价】本案的争论焦点是原告在私家车上专门从事DDT顺风业务的不道德是否不能确认为保险目标的危险性明显减少。

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无论是从生活的常识来识别,还是文意的解释,顺风车都不应该是顺路不道德,而是在车辆租赁的基础上顺路上班路线完全相同的人,合作者合理分配上班适当费用的活动,网络合同顺风车是私家车主事先通过网络平台公开行程信息,会议路线完全相同的别人乘坐的不道德。因此,典型的网络预约顺风车没有运营性质,事故风险也明显减少。但是,网络预约顺风车在上班目的、行驶路线、上班频率、费用分配上与上述完全不同的情况下,确认网络预约顺风车具有运营性质,上班风险明显减少,不当。

因此,对于网约车乘坐不道德的事故风险明显增加,不能一概而论。根据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险目标的危险程度明显减少的,被保险人应根据合同誓言立即通报保险人,保险人可根据合同誓言减少保险费或解除合同。保险合同中止的情况下,已经支付的保险费应该按照合同的誓言从保险责任开始之日到合同中止之日到折扣部分向投保人减去。

如果被保险人没有遵守定金规定的举报义务,由于保险标的危险性程度明显减少再次发生的保险事故,保险人不会分担赔偿金的保险金责任。本案中,原告对上班目的、上班频率、费用分配等事实不能充分给原告,保险公司主张免除赔偿的理由正式成立。

因此,法院裁定保险公司不对事故分担赔偿金的责任。笔者指出,本案裁决的理由太奇怪了。如何确认保险目标的危险性明显增加,保险费和车辆的危险性是价格关系,出租车风险小保险费低,运营车辆风险大保险费低。

众所周知,网络预约科的收费服务、网络预约服务有收费的意图和事实,与乘客无特别关系,符合车辆运营的特点。其运营不道德,车辆频率、行驶距离等明显减少,危险性也减少。网络预约和顺风车的区别是,前者以利益为目的,营业不道德,私家车跑DDT快车,其行驶时间、频率减少、行驶路线不确定性符合《保险法》保险目标的危险性明显减少的规定,保险目标的危险性明显减少后者,顺风车本质上不属于明显的运营不道德,其行驶路线、频率相同,所有者在没有注册之前,每天在家到下班的地方行驶,上班在下班的地方到家的方向行驶,其路线相同,所有者不是从家到下班的地方注册顺风车后,每天从家到公司,或者去他想去的地方,乘坐顺风车的乘客,车主不花钱,不免费,乘客不道德,不符合《保险法》保险目标的危险性明显减少的情况。

因此,再次发生保险事故时,保险公司因所有者从事DDT顺风车的不道德而拒绝赔偿,没有法律依据,也不符合保险法的相关原则,必须通报保险公司,再次发生保险事故,保险公司也有赔偿金的义务。根据最近的司法说明,人民法院确认保险目标包括保险法第49条第52条规定的危险性明显减少时,应综合考虑保险目标用途的变化(2)保险目标用途的变化(3)保险目标所在环境的变化(4)保险目标因改造等原因引起的变化(5)保险目标用于人和管理者的变化(6)危险性减少持续时间(7)其他可能导致危险性减少的因素。虽然保险标的危险程度减少,但减少的危险程度属于保险合同协议时保险人意识到或应意识到的保险合同保险公司范围,不包括危险程度明显减少。

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